| Modèle | Années de production | Longueur (LHT) | Largeur (Bau maxi) | Tirant d’eau (Min / Max) | Poids (Déplacement lège) | Surface de voilure au près | Couchages | Motorisation | Transportabilité & Programme |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Viko S20 (Viko 20) | 2004 – ~2015 Remplacé par le S21 | 6,10 m | 2,50 m | 0,28 m / 1,25 m Dériveur ou quille rel. | ~ 850 – 950 kg | 19,5 – 21 m² | 4 | Hors-bord 4 à 6 CV | Gabarit routier standard. Randonnée côtière et lacs, mise à l’eau facile. |
| Viko S21 | Depuis 2014 En production | 6,50 m | 2,50 m | 0,28 m / 1,35 m Dériveur, quille rel. ou fixe | ~ 1 150 – 1 250 kg | 23 m² | 4 | Hors-bord 6 à 8 CV | Gabarit routier standard. Croiseur transportable moderne avec coin WC séparé. |
| Viko S22 | Depuis 2012 En production | 6,95 m | 2,50 m | 0,30 m / 1,45 m Dériveur, quille rel. ou fixe | ~ 1 350 – 1 450 kg | 24 – 25 m² | 4 | Hors-bord 6 à 10 CV | Limite du gabarit routier. Vraie habitabilité (1,75 m sous barrots) tout en restant remorquable. |
| Viko S26 | Depuis 2016 En production | 8,00 m | 2,80 m | 0,35 m / 1,65 m Dériveur ou quillard | ~ 1 950 – 2 300 kg | 32 – 34 m² | 4 à 6 | HB (8-15 CV) ou In-board (10-14 CV) | Convoi exceptionnel (cat. 1). Croiseur côtier familial spacieux avec cabine arrière. |
| Viko S30 | Depuis 2013 En production | 9,27 m | 3,28 m | 0,55 m / 1,85 m Quille rel. ou fixe | ~ 2 750 – 3 200 kg | 40 – 42 m² | 4 à 6 | In-board diesel 14 à 21 CV | Transport par camion. Croisière côtière et semi-hauturière (2 vraies cabines doubles). |
| Viko S35 | Depuis 2018 En production | 10,88 m | 3,74 m | 1,60 m / 1,95 m Quillard | ~ 5 200 – 5 500 kg | 58 – 60 m² | 4 à 8 | In-board diesel 21 à 30 CV | Croiseur hauturier (Cat. A). Vaisseau amiral de grande série (2 ou 3 cabines, double barre). |
| Stratos 43 | Depuis 2021 Sur commande | 13,20 m | 4,15 m | 2,20 m / 2,50 m Quille en T ou L | ~ 8 500 – 9 200 kg | 95 – 100 m² | 4 à 8 | In-board diesel 45 à 57 CV | Performance Cruiser (Cat. A). Croisière rapide hauturière, construction composite haut de gamme. |